El organismo, creado por la Ordenanza N.\u00ba 10.213, reuni\u00f3 a representantes del Departamento Ejecutivo, del Concejo Deliberante y la Defenso…<\/strong><\/p>\n El organismo, creado por la Ordenanza N.\u00ba 10.213, reuni\u00f3 a representantes del Departamento Ejecutivo, del Concejo Deliberante y la Defensor\u00eda del Pueblo. El espacio permite evaluar el desempe\u00f1o del sistema, analizar indicadores y acordar acciones para mejorar el servicio.<\/p>\n Se trata de un \u00e1mbito t\u00e9cnico y consultivo que se reunir\u00e1 trimestralmente para dar seguimiento a la nueva concesi\u00f3n, evaluar la evoluci\u00f3n del sistema y generar consenso para su mejora continua.<\/p>\n Durante el encuentro se present\u00f3 un informe integral sobre el funcionamiento del servicio, que actualmente cuenta con 11 l\u00edneas y 17 ramales, y se repasaron las principales acciones implementadas desde el inicio de la nueva concesi\u00f3n. Entre ellas, las modificaciones de recorridos a partir de los reclamos de vecinos, la adecuaci\u00f3n de horarios y frecuencias, medidas para reforzar la seguridad, la inversi\u00f3n municipal destinada a sostener el sistema y la implementaci\u00f3n del boleto combinado, adem\u00e1s de la readecuaci\u00f3n de las paradas del sistema metropolitano.<\/p>\n La intendenta Rosario Romero destac\u00f3 que el transporte p\u00fablico constituye \u00abun derecho social y un motor del desarrollo productivo\u00bb y remarc\u00f3 que forma parte de una pol\u00edtica integral de movilidad urbana que tambi\u00e9n incluye el sistema de bicicletas p\u00fablicas, el nuevo estacionamiento medido y las obras de semaforizaci\u00f3n. \u00abComo en todo proceso, hay aspectos por mejorar y el desaf\u00edo es seguir fortaleciendo el transporte p\u00fablico\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n La Presidenta Municipal tambi\u00e9n hizo referencia al esfuerzo financiero que realiza el Municipio para sostener el servicio. \u00abLa mayor parte del subsidio se financia con recursos municipales y un peque\u00f1o aporte del gobierno provincial. Como todas las ciudades del interior del pa\u00eds, Paran\u00e1 dej\u00f3 de recibir los subsidios nacionales que antes percib\u00eda el transporte p\u00fablico, a diferencia del AMBA. Pese a ese contexto, hemos avanzado hacia un servicio de mayor calidad y queremos seguir mejor\u00e1ndolo\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Por su parte, el secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano, Kevin Bolz\u00e1n, destac\u00f3 la importancia del seguimiento del sistema que permitir\u00e1 compartir informaci\u00f3n t\u00e9cnica para construir acuerdos sobre las decisiones futuras. \u00abCada tres meses presentaremos la evoluci\u00f3n de los indicadores y las acciones implementadas a partir de los planteos que surjan, con el objetivo de mejorar continuamente el servicio\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n El secretario de Hacienda de la Municipalidad, Alexis Bilbao, explic\u00f3 los fundamentos que motivaron la licitaci\u00f3n del nuevo sistema de transporte y los distintos aspectos considerados en el dise\u00f1o de la concesi\u00f3n, remarcando que el proceso no respondi\u00f3 \u00fanicamente a criterios econ\u00f3micos sino tambi\u00e9n a variables vinculadas con la planificaci\u00f3n urbana, la calidad del servicio y la sustentabilidad del sistema.<\/p>\n Por su parte, la subsecretaria de Movilidad y Transporte, Lucrecia Escand\u00f3n, present\u00f3 un informe sobre la evoluci\u00f3n del sistema que incluy\u00f3 el relevamiento de las modificaciones realizadas en las trazas de los recorridos, el an\u00e1lisis de las m\u00e1s de 5.000 paradas existentes y el plan de intervenciones en infraestructura urbana, que contempla la demarcaci\u00f3n de paradas as\u00ed como la instalaci\u00f3n y mejora de garitas.<\/p>\n Tambi\u00e9n expuso el funcionamiento del Centro de Monitoreo municipal y del sistema Wara, herramientas que permiten fiscalizar el servicio en tiempo real, atender contingencias y brindar informaci\u00f3n a los usuarios a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n Arriba Paran\u00e1.<\/p>\n El informe incorpor\u00f3, adem\u00e1s, datos sobre la demanda del servicio, que registra un crecimiento sostenido desde la puesta en marcha de la nueva concesi\u00f3n. Entre los principales desaf\u00edos identificados, se destac\u00f3 el incremento del uso del transporte durante los fines de semana, cuando la cantidad de pasajeros disminuye de manera significativa respecto a los d\u00edas h\u00e1biles.<\/p>\n Participaci\u00f3n institucional<\/p>\n El concejal Fernando Quinodoz destac\u00f3 el \u00e1mbito de seguimiento y sostuvo que la nueva concesi\u00f3n evidencia mejoras en el cumplimiento de recorridos y horarios, lo que aporta mayor previsibilidad y calidad para los usuarios.<\/p>\n Por su parte, el concejal Maximiliano Paul\u00edn valor\u00f3 que la reuni\u00f3n, que se extendi\u00f3 durante m\u00e1s de tres horas, permitiera abordar temas que exceden la discusi\u00f3n tarifaria. \u00abPudimos hablar sobre recorridos, garitas, combinaciones de boletos y la integraci\u00f3n con el sistema metropolitano. Eso es muy importante\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n En representaci\u00f3n de los usuarios, el defensor del Pueblo, Lisandro Amavet, afirm\u00f3 que los vecinos perciben una mejora en la calidad del servicio, aunque se\u00f1al\u00f3 aspectos que a\u00fan requieren atenci\u00f3n, como las garitas, las paradas y el acceso a la informaci\u00f3n.<\/p>\n