El rumbo de la gesti\u00f3n<\/strong><\/p>\n El proyecto oficial plantea un gasto en infraestructura casi 80% menor al de 2023. Privilegia la transferencia de proyectos a provincias y la participaci\u00f3n empresarial. Ferrocarriles y energ\u00eda, entre las que m\u00e1s fondos tendr\u00e1n.<\/p>\n El Gobierno estableci\u00f3 en el Presupuesto 2027 un listado de obras estrat\u00e9gicas, a desarrollar en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. Es parte del intento de reimpulsar la actividad econ\u00f3mica, aunque con intervenci\u00f3n m\u00ednima por parte del Estado.<\/p>\n El Ejecutivo dej\u00f3 en claro que la pol\u00edtica de austeridad seguir\u00e1 marcando el pulso a\u00fan en el a\u00f1o electoral. Por eso, las obras a desarrollar deben alinearse con la consigna de \u201ceficiencia y priorizaci\u00f3n del gasto\u201d que rige desde el inicio de la gesti\u00f3n de Javier Milei.<\/p>\n En ese contexto, el impulso al sector privado toma m\u00e1s fuerza con la inclusi\u00f3n en el Presupuesto 2027 de incentivos a los flamantes concesionarios de las rutas nacionales: propone reducir impuestos a quienes redoblen las mejoras o ampliaciones de los 9000 kil\u00f3metros de red vial recientemente adjudicados.<\/p>\n Un informe de la Asociaci\u00f3n Civil por la Igualdad y Justicia (ACIJ) remarc\u00f3 que el proyecto oficial \u201cconsolida el esquema de obra p\u00fablica iniciado en 2024, basado en una reducci\u00f3n de la participaci\u00f3n directa del Estado nacional, la transferencia de proyectos a provincias y municipios y una mayor participaci\u00f3n del sector privado\u201d.<\/p>\n En el mensaje del proyecto oficial, el Gobierno remarc\u00f3 que de las 2339 obras que estaban en proyecto o en marcha en diciembre de 2023, hubo 1683 que fueron dadas de baja o ingresaron en procesos de rescisi\u00f3n, 457 fueron transferidas o est\u00e1n en proceso de transferencia y s\u00f3lo 199 quedaron bajo gesti\u00f3n directa de Naci\u00f3n.<\/p>\n En ese marco, para 2027 remarca ACIJ, el nivel del gasto de capital asociado a infraestructura se ubica un 80% por debajo del de 2023, al pasar de $18,4 billones a $5,1 billones en 2024.<\/p>\n \u201cA\u00fan con una leve recuperaci\u00f3n respecto de 2026, el gasto en infraestructura se mantiene en niveles hist\u00f3ricamente bajos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el an\u00e1lisis.<\/p>\n El art\u00edculo 67 del proyecto de Presupuesto 2027 establece para los nuevos concesionarios de rutas nacionales un r\u00e9gimen que incluye amortizaci\u00f3n acelerada de inversiones, reintegro o cr\u00e9dito fiscal de IVA y la posibilidad de computar el 100% del impuesto al cheque como pago a cuenta de otros tributos y contribuciones.<\/p>\n Pero, estos beneficios se ofrecen si las provincias involucradas otorgan exenciones de Ingresos Brutos y Sellos.<\/p>\n \u201cParte del apoyo estatal a la infraestructura deja de adoptar la forma de gasto presupuestario directo y pasa a canalizarse mediante gastos tributarios asociados a la inversi\u00f3n privada\u201d, plante\u00f3 ACIJ.<\/p>\n El Gobierno incluy\u00f3 en el Presupuesto 2027 unas 67 obras p\u00fablicas distribuidas en distintas provincias, con proyectos de rutas, represas, puentes, acueductos, saneamiento, viviendas, infraestructura ferroviaria y edificios p\u00fablicos.<\/p>\n El costo total de las obras con impacto en ejercicios futuros ronda los $1,36 billones, aunque esos proyectos contemplan compromisos que se extender\u00e1n a 2028, 2029 y a\u00f1os posteriores.<\/p>\n Estos son los principales proyectos que el Gobierno fij\u00f3 desde 2027, seg\u00fan el monto asignado a devengar durante ese ejercicio fiscal:<\/p>\n Le siguen en orden de montos, los proyectos Malla CREMA 405A (Ruta Provincial 13 \u2013 General Pinedo \u2013 Quimil\u00ed): $16.029,6 millones (Chaco-Santiago del Estero); la Readecuaci\u00f3n y Refuncionalizaci\u00f3n Integral de la Morgue Judicial (Etapa I): $9164,8 millones (Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires); y el Acueducto y dos Plantas Potabilizadoras Quir\u00f3s-Fr\u00edas: $8.098,5 millones (Catamarca-Santiago del Estero, con cr\u00e9dito BID).<\/p>\n