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La transformaci\u00f3n del puerto de Paran\u00e1 y la expansi\u00f3n hacia el sureste aparecen como los procesos urbanos con mayor capacidad para modificar el valor de las propiedades en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. As\u00ed lo explic\u00f3 la corredora inmobiliaria Paula Arm\u00e1ndola, quien analiz\u00f3 c\u00f3mo influyen las obras p\u00fablicas, los servicios y la conectividad sobre el mercado del suelo.<\/p>\n
La especialista sostuvo que Paran\u00e1 dej\u00f3 de funcionar como un n\u00facleo aislado y comenz\u00f3 a integrarse territorialmente con San Benito, Oro Verde y Colonia Avellaneda. Este crecimiento form\u00f3 una mancha urbana m\u00e1s amplia, en la que sus habitantes comparten servicios, espacios p\u00fablicos, establecimientos educativos y lugares de trabajo.<\/p>\n
\u201cHay gente que vive en una ciudad y trabaja en otra. Lo mismo sucede con la satisfacci\u00f3n de sus necesidades: una persona puede vivir en una localidad y llevar a sus hijos a una escuela de otra\u201d, explic\u00f3 Arm\u00e1ndola.<\/p>\n
La corredora se\u00f1al\u00f3 que la obra p\u00fablica puede transformar de manera decisiva el valor de un terreno o una vivienda. Las mejoras en calles, rutas, desag\u00fces, cloacas, gas, iluminaci\u00f3n y transporte vuelven m\u00e1s atractivas determinadas \u00e1reas y facilitan la llegada de nuevos habitantes e inversiones.<\/p>\n
\u201cLa obra p\u00fablica y las conectividades cambian much\u00edsimo el valor de las propiedades. En el crecimiento de Paran\u00e1, la conexi\u00f3n con las ciudades vecinas se produjo a trav\u00e9s de las rutas y esos fueron los primeros espacios ocupados\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3, la poblaci\u00f3n suele buscar lugares que cuenten con servicios, accesibilidad y mejores condiciones ambientales. Esa demanda comienza a traccionar el mercado y repercute sobre el precio del suelo.<\/p>\n
Sin embargo, Arm\u00e1ndola aclar\u00f3 que una intervenci\u00f3n urbana no solamente produce una valorizaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n
\u201cHay una plusval\u00eda social y urbana que ganamos todos al tener espacios lindos, seguros y que se puedan utilizar para hacer deporte, encontrarse o trabajar\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Uno de los sectores destacados por la especialista fue el entorno del puerto de Paran\u00e1. All\u00ed existen antiguos galpones y terrenos que durante a\u00f1os permanecieron cerrados, abandonados o con escasa integraci\u00f3n al resto de la ciudad.<\/p>\n
El proyecto oficial contempla transformar esa zona mediante propuestas gastron\u00f3micas, culturales, recreativas y de servicios. Para Arm\u00e1ndola, la intervenci\u00f3n podr\u00eda eliminar una barrera urbana y permitir que la ciudad vuelva a vincularse con el r\u00edo.<\/p>\n
\u201cEs un tap\u00f3n que hoy genera espacios en desuso y abandono, que no permiten que la ciudad crezca hacia uno de los lugares m\u00e1s buscados. Todo el mundo quiere vivir mirando al r\u00edo por la calidad de vida que brinda\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
La corredora remarc\u00f3 que el sector posee ventajas por su proximidad al centro, el Parque Urquiza, las principales avenidas y los accesos de entrada y salida de la capital entrerriana.<\/p>\n
\u201cPor naturaleza, es el lugar que m\u00e1s desarrollo va a tener si el mercado lo tracciona en esa direcci\u00f3n. Est\u00e1 cerca del parque, del centro y de grandes arterias. Para m\u00ed, es la joyita de Paran\u00e1\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Arm\u00e1ndola mencion\u00f3 como referencia un terreno de ocho metros de frente por 40 de fondo, con capacidad \u2014seg\u00fan la zonificaci\u00f3n\u2014 para desarrollar un edificio de hasta siete pisos. Su valor rondaba los 60.000 d\u00f3lares.<\/p>\n