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Franco Colapinto termin\u00f3 s\u00e9ptimo en el Gran Premio de Espa\u00f1a, sum\u00f3 seis puntos para el campeonato de F\u00f3rmula 1 y complet\u00f3 una actuaci\u00f3n que incluy\u00f3 un avance en la largada, una maniobra sobre Gabriel Bortoleto y varios reclamos dirigidos a Alpine por una demora en pista.<\/p>\n
El piloto argentino hab\u00eda largado desde la novena posici\u00f3n despu\u00e9s de acceder a la Q3 durante la clasificaci\u00f3n. En los primeros metros gan\u00f3 dos lugares y qued\u00f3 ubicado en el s\u00e9ptimo puesto, que conserv\u00f3 hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n
\u201cEst\u00e1 dentro de las mejores carreras que hice. Fue un fin de semana completo, ayer fue uno de mis mejores d\u00edas en la F1, una buena clasificaci\u00f3n\u201d, sostuvo Colapinto luego de la competencia disputada en el nuevo circuito de Madrid.<\/p>\n
Durante buena parte de la prueba, Colapinto circul\u00f3 detr\u00e1s de Gabriel Bortoleto. El argentino explic\u00f3 que ten\u00eda dificultades para concretar el sobrepaso debido al rendimiento del brasile\u00f1o en las curvas.<\/p>\n
\u201cHoy largu\u00e9 muy bien, avanc\u00e9\u2026 perd\u00ed mucho tiempo con Bortoleto, que doblaba muy bien. No me daba para pasar, estuve cerca de tocarlo. Despu\u00e9s, contento porque lo pude pasar y mantener el puesto\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Una vez que logr\u00f3 superar a su rival, el piloto de Alpine recuper\u00f3 el s\u00e9ptimo lugar. Desde esa posici\u00f3n debi\u00f3 administrar el desgaste de los neum\u00e1ticos y sostener la diferencia con los autos que circulaban detr\u00e1s.<\/p>\n
El momento de mayor tensi\u00f3n se produjo en el tramo final. Colapinto alcanz\u00f3 a su compa\u00f1ero Pierre Gasly, quien a\u00fan deb\u00eda cumplir con su detenci\u00f3n obligatoria en boxes, mientras Liam Lawson se encontraba por delante.<\/p>\n
El argentino consider\u00f3 que permanecer detr\u00e1s del franc\u00e9s pod\u00eda reducir sus posibilidades de acercarse a Lawson. Por ese motivo, pidi\u00f3 al equipo que resolviera r\u00e1pidamente la situaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cChicos, no perdamos tiempo\u201d, manifest\u00f3 por radio. Su ingeniero, Stuart Barlow, respondi\u00f3 desde el muro de Alpine: \u201cS\u00ed, estamos en eso, amigo\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, el cambio de posiciones no se produjo de inmediato. \u201cCambio, cambio, \u00bfhola? Vamos\u2026 \u00a1cambio!\u201d, insisti\u00f3 Colapinto, quien luego volvi\u00f3 a solicitar una decisi\u00f3n: \u201cHonestamente\u2026 oh, Dios m\u00edo\u2026 \u00a1chicos, cambio!\u201d.<\/p>\n
Ante la continuidad de la demora, el piloto expres\u00f3 su malestar con otro mensaje por radio. Gasly finalmente ingres\u00f3 a boxes durante la \u00faltima vuelta y Colapinto recuper\u00f3 el s\u00e9ptimo puesto.<\/p>\n
El tiempo que Colapinto permaneci\u00f3 detr\u00e1s de su compa\u00f1ero permiti\u00f3 que Lawson ampliara la diferencia. El argentino no logr\u00f3 alcanzarlo y recibi\u00f3 la bandera a cuadros en la s\u00e9ptima posici\u00f3n.<\/p>\n
El resultado le permiti\u00f3 incorporar seis unidades al campeonato. Adem\u00e1s, represent\u00f3 la continuidad de un fin de semana en el que consigui\u00f3 avanzar hasta la \u00faltima parte de la clasificaci\u00f3n y partir entre los diez primeros.<\/p>\n