{"id":3230,"date":"2026-09-10T21:17:21","date_gmt":"2026-09-11T00:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/?p=3230"},"modified":"2026-09-10T21:17:21","modified_gmt":"2026-09-11T00:17:21","slug":"la-carta-completa-que-el-gobernador-de-buenos-aires-envio-a-tucuman-en-1833-para-informar-sobre-la-usurpacion-inglesa-de-las-islas-malvinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/?p=3230","title":{"rendered":"La carta completa que el gobernador de Buenos Aires envi\u00f3 a Tucum\u00e1n en 1833 para informar sobre la usurpaci\u00f3n inglesa de las Islas Malvinas"},"content":{"rendered":"<h2>La carta completa que el gobernador de Buenos Aires envi\u00f3 a Tucum\u00e1n en 1833 para informar sobre la usurpaci\u00f3n inglesa de las Islas Malvinas<\/h2>\n<p>Luego de que el Archivo Hist\u00f3rico de Tucum\u00e1n recuperara una carta fechada el 26 de enero de 1833 donde el gobierno de Buenos Aires le inform\u00f3 a Tucum\u00e1n sobre la ocupaci\u00f3n brit\u00e1nica de las Islas Malvinas, ahora se conoci\u00f3 el contenido del documento.<\/p>\n<p>El oficio, firmado por Juan Ram\u00f3n Balcarce y Manuel Maza, fue dirigido a su par tucumano y capit\u00e1n general de Tucum\u00e1n, Alejandro Heredia.<\/p>\n<p>La comunicaci\u00f3n fue redactada pocas semanas despu\u00e9s de la llegada de la corbeta de guerra brit\u00e1nica Clio a Puerto Soledad y relata los acontecimientos a partir del parte elaborado por Jos\u00e9 Mar\u00eda Pinedo, comandante de la goleta argentina Sarand\u00ed.<\/p>\n<p>Desde las primeras l\u00edneas, Buenos Aires deja asentada su postura frente a lo ocurrido. El gobierno expresa el \u201cdisgusto\u201d que le produjo conocer la acci\u00f3n brit\u00e1nica y la describe como una situaci\u00f3n de \u201cviolencia y abuso de la fuerza en las Malvinas\u201d, que consideraba realizada \u201cen deshonor del Pabell\u00f3n Argentino\u201d y en perjuicio de \u201cla integridad del territorio de la Rep\u00fablica\u201d.<\/p>\n<p>La carta tambi\u00e9n remarca que el episodio resultaba particularmente grave por las relaciones que exist\u00edan entre ambos pa\u00edses. En el texto, se describe que la acci\u00f3n invasora hab\u00eda ocurrido pese a las \u201crelaciones de amistad y buena inteligencia\u201d que Argentina manten\u00eda con el Gobierno brit\u00e1nico, a quien menciona como una \u201cnaci\u00f3n amiga\u201d.<\/p>\n<p>El oficio enviado a Tucum\u00e1n se detiene luego en lo ocurrido en Puerto Soledad. Seg\u00fan el documento, el 2 de enero de 1833 la corbeta Clio, comandada por Mr. Onslow, se present\u00f3 frente al establecimiento argentino. En ese momento, la situaci\u00f3n en las islas estaba alterada por la insubordinaci\u00f3n de parte de la guarnici\u00f3n y la ausencia del jefe del lugar.<\/p>\n<p>Onslow se traslad\u00f3 entonces a bordo de la Sarand\u00ed y le comunic\u00f3 a Pinedo que hab\u00eda llegado para tomar posesi\u00f3n de las islas. El comandante brit\u00e1nico le indic\u00f3 que deb\u00eda arriar el pabell\u00f3n argentino y que los soldados, oficiales y habitantes que se encontraban all\u00ed deb\u00edan ser trasladados.<\/p>\n<p>La orden tom\u00f3 por sorpresa al comandante argentino. As\u00ed lo describe el propio oficio: \u201cLa sorpresa del comandante Pinedo en aquel acto fue tan natural como inesperada la agresi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Pinedo respondi\u00f3 que no pod\u00eda aceptar la exigencia brit\u00e1nica sin recibir instrucciones de su gobierno. La carta se\u00f1ala que realiz\u00f3 los \u201cprotestos correspondientes al caso\u201d y manifest\u00f3 que su deber no le permit\u00eda consentir aquella acci\u00f3n.<\/p>\n<p>Durante las horas siguientes, el comandante de la Sarand\u00ed insisti\u00f3 en sus reclamos. Incluso envi\u00f3 una comisi\u00f3n para transmitirle nuevamente a Onslow que, si la operaci\u00f3n se llevaba adelante por la fuerza, se ver\u00eda obligado a resistir.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n lleg\u00f3 a un nuevo punto de tensi\u00f3n durante la ma\u00f1ana del 3 de enero, cuando Pinedo volvi\u00f3 personalmente a bordo de la Clio para protestar contra la ocupaci\u00f3n. Seg\u00fan el documento, el argentino hizo responsable a Gran Breta\u00f1a por \u201cel insulto y la violaci\u00f3n de los respetos debidos a la Rep\u00fablica y a sus derechos\u201d.<\/p>\n<p>Poco despu\u00e9s comenz\u00f3 el desembarco brit\u00e1nico. Seg\u00fan se detalla, tres botes de la Clio llevaron personal hasta Puerto Soledad. Los hombres izaron all\u00ed el pabell\u00f3n brit\u00e1nico y procedieron a arriar el argentino, que posteriormente fue llevado a bordo de la Sarand\u00ed.<\/p>\n<p>Antes de abandonar las islas, Pinedo dej\u00f3 instrucciones para que el pabell\u00f3n argentino no fuera arriado por decisi\u00f3n de quienes permanecieran en el establecimiento. Finalmente, la Sarand\u00ed emprendi\u00f3 el regreso el 5 de enero.<\/p>\n<p>El Gobierno de Buenos Aires present\u00f3 los hechos ante Tucum\u00e1n como una agresi\u00f3n que exced\u00eda el episodio ocurrido en Puerto Soledad. En el tramo final de la carta, calific\u00f3 lo sucedido como \u201cel agravio m\u00e1s chocante de la fuerza\u201d y sostuvo que el episodio desment\u00eda las muestras de amistad que hasta entonces hab\u00eda recibido de Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n<p>La carta tambi\u00e9n deja constancia de que Buenos Aires pretend\u00eda continuar con sus reclamos diplom\u00e1ticos. El objetivo era obtener del Gobierno brit\u00e1nico \u201cuna digna reparaci\u00f3n\u201d, adem\u00e1s del reconocimiento del derecho argentino sobre las Malvinas y del dominio sobre ese territorio.<\/p>\n<p><small>Fuente: <a href=\"https:\/\/tn.com.ar\/\" target=\"_blank\">https:\/\/tn.com.ar\/<\/a><\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La carta completa que el gobernador de Buenos Aires envi\u00f3 a Tucum\u00e1n en 1833 para informar sobre la usurpaci\u00f3n inglesa de las Islas Malvinas Luego de que el Archivo Hist\u00f3rico de Tucum\u00e1n recuperara una carta fechada el 26 de enero de 1833 donde el gobierno de Buenos Aires le inform\u00f3 a Tucum\u00e1n sobre la ocupaci\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":3231,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-3230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gestion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3230"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3230\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbe.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}