Estrategia oficial<\/strong><\/p>\n La Casa Rosada prepara nuevos convenios para que los distritos financien, completen o concesionen corredores viales nacionales: Diego Santilli planea recibir el 5 de agosto a Ra\u00fal Jalil y El\u00edas Su\u00e1rez. El oficialismo reconoce que el proyecto sobre gesti\u00f3n de intereses \u201cno va a avanzar\u201d y eval\u00faa retomarlo con otro texto.<\/p>\n El Gobierno prepara nuevas reuniones con gobernadores para profundizar la transferencia de rutas y la reactivaci\u00f3n de obras con las provincias, mientras da por \u201cmuerta\u201d la Ley de Lobby que envi\u00f3 al Congreso durante el esc\u00e1ndalo judicial del exjefe de Gabinete Manuel Adorni; en la Casa Rosada aseguran que el proyecto \u201cno va a avanzar\u201d y admiten cr\u00edticas internas por su redacci\u00f3n.<\/p>\n El Ejecutivo busca extender en los pr\u00f3ximos meses el esquema que aplic\u00f3 con Santa Fe sobre la Ruta Nacional A012. La intenci\u00f3n es que las administraciones provinciales puedan asumir el financiamiento, terminar trabajos pendientes, ocuparse del mantenimiento o avanzar con concesiones privadas, sin que necesariamente se modifiquen la titularidad y la jurisdicci\u00f3n nacional de los corredores.<\/p>\n En Balcarce 50 explican que la Jefatura de Gabinete y el Ministerio de Econom\u00eda trabajan con Vialidad Nacional en convenios para las rutas incluidas en el decreto que habilit\u00f3 las cesiones. Cada acuerdo deber\u00e1 precisar el plazo, las obligaciones de conservaci\u00f3n, el esquema de financiamiento y las condiciones bajo las cuales la provincia podr\u00e1 cobrar peajes o contratar a un operador.<\/p>\n En Naci\u00f3n sostienen que uno de los objetivos es abrir espacio para que empresas interesadas financien y administren corredores con viabilidad econ\u00f3mica. \u201cLo que queremos es que los interesados, que pueden ser grupos econ\u00f3micos, se hagan cargo de las rutas de inter\u00e9s mediante concesiones que administren los distritos\u201d, expresan en despachos oficiales.<\/p>\n La Casa Rosada reconoce que el modelo no ser\u00e1 uniforme. Las trazas con mayor circulaci\u00f3n de veh\u00edculos y cargas ofrecen mejores condiciones para sostener inversiones mediante peajes, mientras que los corredores con poco tr\u00e1nsito pueden requerir aportes provinciales, financiamiento externo u otra estructura para resultar atractivos para el sector privado.<\/p>\n El antecedente inmediato es el convenio firmado con Maximiliano Pullaro. Santa Fe asumi\u00f3 por 20 a\u00f1os la gesti\u00f3n integral de la A012, junto con el financiamiento de las obras, la conservaci\u00f3n y el mantenimiento, pero la ruta contin\u00faa bajo titularidad y jurisdicci\u00f3n del Estado nacional. Una eventual concesi\u00f3n con peaje requerir\u00e1 un nuevo entendimiento conforme al Decreto 253\/2026.<\/p>\n El oficialismo presenta esa operaci\u00f3n como un modelo para destrabar obras que la Naci\u00f3n no prev\u00e9 financiar directamente. El c\u00e1lculo es que las provincias tienen incentivos productivos y log\u00edsticos para priorizar determinados corredores y pueden dise\u00f1ar concesiones adaptadas a las necesidades econ\u00f3micas de cada regi\u00f3n.<\/p>\n Le\u00e9 tambi\u00e9n: El Gobierno relativiz\u00f3 los aranceles dispuestos por Trump y espera definiciones de EE.UU. para avanzar con el acuerdo comercial<\/p>\n El Gobierno pretende complementar las transferencias viales con la reactivaci\u00f3n de proyectos de infraestructura en otros distritos. El jefe de Gabinete, Diego Santilli, planea recibir el 5 de agosto a los gobernadores de Catamarca, Ra\u00fal Jalil, y de Santiago del Estero, El\u00edas Su\u00e1rez, para analizar obras que comparten impacto territorial.<\/p>\n El Ejecutivo trabaja en principio con la posibilidad de realizar una reuni\u00f3n conjunta. En la agenda aparecen el acueducto de Albigasta, plantas potabilizadoras y otros proyectos en an\u00e1lisis, adem\u00e1s de alternativas de financiamiento y participaci\u00f3n de las provincias en la ejecuci\u00f3n.<\/p>\n La Casa Rosada incorpor\u00f3 las obras, las deudas previsionales, los avales y los fondos provinciales a la ronda pol\u00edtica que encabeza Santilli. El ministro coordinador ya mantuvo encuentros con Claudio Poggi, Sergio Ziliotto y Juan Pablo Vald\u00e9s, y busca utilizar los convenios como parte de una relaci\u00f3n m\u00e1s amplia que tambi\u00e9n incluye el Presupuesto 2027 y las reformas que el oficialismo necesita aprobar en el Congreso.<\/p>\n En Balcarce 50 aclaran que no todos los contactos est\u00e1n atados a acuerdos electorales. Sin embargo, reconocen que la negociaci\u00f3n por infraestructura transcurre en paralelo a la b\u00fasqueda de adhesiones para la reforma electoral y la suspensi\u00f3n o eliminaci\u00f3n de las PASO, uno de los objetivos que Karina Milei considera centrales para ordenar la estrategia de 2027.<\/p>\n En Naci\u00f3n prev\u00e9n adem\u00e1s que Santilli mantenga contactos con otros mandatarios durante la cumbre de coordinaci\u00f3n por el denominado \u201cS\u00faper Ni\u00f1o\u201d. El encuentro apunta a ordenar medidas preventivas frente al riesgo de lluvias intensas, inundaciones, incendios y da\u00f1os productivos, y puede abrir nuevos reclamos provinciales por obras h\u00eddricas, equipamiento y fondos para emergencias.<\/p>\n Le\u00e9 tambi\u00e9n: El Gobierno planea una megasesi\u00f3n en Diputados y apunta a aprobar pliegos judiciales clave en Senado en agosto<\/p>\n El Gobierno tiene una definici\u00f3n distinta sobre la Ley de Lobby. En distintos despachos aseguran que la iniciativa presentada en medio del caso Adorni perdi\u00f3 respaldo pol\u00edtico y t\u00e9cnico, y que no ser\u00e1 incorporada a la agenda legislativa que la mesa pol\u00edtica prepara para el segundo semestre.<\/p>\n